葛 光

（南京地铁运营有限责任公司，江苏 南京 210012）

基于南京地铁可维修件管理流程的研究

葛 光

（南京地铁运营有限责任公司，江苏 南京 210012）

随着南京地铁线路的不断拓展，可维修件管理问题日益突出。本文主要研究了南京地铁可维修件管理流程；首先，阐述可维修件流程管理的必要性；其次，介绍可维修件的分类；最后，提出如何进行可维修件流程管理以及可维修件流程管理的优点。

流程；管理；可维修件；南京地铁

随着南京地铁线路的不断拓展，南京现今已呈现出6条纵横交错的地铁网络。设备的运行伴随着零部件的磨损与老化，设备的日常维护与保养换下了大量的废旧零部件，在这些废旧零部件中，有部分属于可维修再利用的备件，若将其全部报废处理，势必造成资源的浪费。据统计，南京地铁6条线的各类设备每年换下的可维修件价值约4000万元，若利用好这些备件，初步估算每年可为公司节约3000万左右的成本。未来五年，南京地铁线路还将增加8条，届时会产生数以亿计的可维修件。为了合理利用资源，南京地铁高度重视可维修件管理工作，不断探索可维修件的科学管理方法，从粗放管理向精细管理转变，通过流程优化与再造，实现“修旧利废”、降低运营成本的目标。

1 可维修件含义及分类

1.1 可维修件含义。在诸多企业中，为了确保企业设备系统正常运转，常常采购一些关键备件保存于仓库备用。当设备出现故障时，即可换上功能完好的备件，避免因缺乏备件造成设备停机。……