顾名思义，“应急车道”就是用来“应急”的—应急车道是专供路面发生交通事故、救险等紧急情况下使用的通道，任何社会车辆禁止违规驶入或停留。纵然这一“生命通道”有法律“护航”事实上，却屡遭“霸占”。不容乐观的是，今年以来，广州、深圳两市交警部门查处的违法占用应急车道的行为都达到了上万宗。专家表示，解决应急车道频繁被占用乱象，需要加大执法力度，同时，希望多一点“朝阳群众”站出来。

天价罚单的背后

深圳交警通过大数据分析发现，一辆号牌为粤B的黑色越野车，从2015年3月至今，已有23次违法占用应急车道的记录，排在首位。交警部门调查发现，该车于2014年12月上牌，使用至今不足1年时间，已有30宗交通违法未处理，其中23宗属违法占用应急车道。“从违法图片看，该车对违法占用应急车道‘情有独钟，即使正常车道没有车辆时，依然任性地行驶在应急车道上。”深圳交警部门披露说。

根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》的规定：驾驶机动车在高速公路、城市快速干道或者隧道内行驶，非紧急情况占用应急车道、路肩的，处3000元罚款，记6分。深圳交警对其开出了共计罚6.9万元、记138分的罚单。这是全国对占用应急车道违法的最大罚单。

对深圳这起“天价交通罚单”，存疑者固然有之，叫好者也不乏其人。“天价罚单”的看点其实并不在“天价”，而在是否罚当其过。深圳此前还曾对一辆套牌和超载的违法机动车，开出过高达8.5万元的“巨额”罚单。市民不但没有义愤填膺，还报以“掌声一片”。对如此任性的司机，严惩是执法的应有之义。对依法执罚，媒体的传播可放大它的预防意义，以让更多任性的司机收回任性，回归到遵法和守法的队列中来。

如此占道很普遍

在现实生活中，有不少社会车辆将应急车道当作自家的“阳关大道”，想怎么占用就怎么占用。据重庆市交通执法总队统计，10月1日零时至10月6日24时期间，重庆全市高速公路路网内执法部门查处违规行驶案件1416起，日均236起。这其中，就包含大量非法占用应急车道的行为。

在浙江，因为应急车道被占用发生了死亡事件。10月1日，浙江甬台温高速温州方向发生一起车祸，一辆厢式小货车与前车发生追尾。就在救援部门赶往现场施救的过程中，发现高速公路的硬路肩被私家车堵得严严实实，经过高速交警10多分钟的疏导后，这条“生命通道”才被打开。不过遗憾的是，小货车司机在医护人员到场后宣告死亡。

众所周知，占用应急车道属于违法行为。对此，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条第四项规定，机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：非紧急情况时在应急车道行驶或者停车。另外，《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。这就意味着，一旦占用应急车道，机动车驾驶人就该受到法律的处罚。

遗憾的是，现实生活中，尽管占用应急车道的现象时有发生，但受到处罚的司机却并不多见。执法的疲软，无形中纵容了一些司机的不法行为，导致应急车道被占用成为普遍现象。

什么情况下可以使用应急车道？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入“应急车道”内行驶或者停车。车辆发生交通事故或故障，不能及时移至主路外不妨碍交通的地点的，准许在“应急车道”内临时停放。停车时须遵守下列规定：①按行进方向停车。②按规定在车后方设置故障警告标志并开启危险报警闪光灯，夜间还应当开启示宽灯和尾灯。车身宽度超出“应急车道”占用车行道的，应当将故障车警告标志设置在占用的车行道内。③机动车驾驶人及乘车人应当立即报警或请求救援，并只准在“应急车道”内距车行道路缘线一米以外的区域内停留。④从“应急车道”驶出时，不得妨碍车行道内的车辆行驶。交通警察示意停车的，按照交通警察的指挥和上述规定执行。