文/ 本刊记者 袁跃

洞察风险

文/ 本刊记者 袁跃

在风险点极为分散的油品服务行业，中化道达尔纤毫毕现的风控经验，保证了企业“油管”在大范围内的安全铺设。

摆在中化道达尔财务总监高海华案头的2015版《油品管理零售业务风险点管理手册》是他亲笔撰写的前言。虽然由央企中化集团和法国道达尔公司合资成立十年的中化道达尔并不经营特殊危险品，但是布局网络化的93座加油站，管理半径从辽宁大连到河北邯郸将近1500 公里，遍布市区、郊区，国道和省道，潜在的业务风险十分分散，油品零售过程中的油品流、非油品流和资金流三种业态的风险点呈现零散分布。

麻雀虽小，五脏俱全，由中化道达尔梳理的小小加油站的各类风险点247 条，高海华递给《首席财务官》记者风险点管理手册时说：“从售油到收油、从运营到入库、从发票到资金、从档案到工程、从促销到折扣、从流程到系统，我们都对风险点进行了精确的描述，囊括了风险后果、涉及岗位、风险级别、应对措施和改进建议，这给每一位员工提供了管中窥豹、可见一斑的效果。对油品零售过程中的风险点有框架脉络式的了解和知悉，可以事前预知，达到即使没有亲临现场也能掌握加油站的风险，这能够事前有效地将风险消灭在萌芽里，同时也给了加油站一线会计一双雾里看花、锁定风险的慧眼。”

01 安全之道

对于中化道达尔而言，安全问题是风险防控中的重中之重。除了上述的地域分布特点，经营时间永续化——24小时售油也容不得半点疏忽大意，这给易燃易爆加油站的风险管控带来的巨大挑战，用难以想象形容并不为过。

>> 高海华认为，在公司内部形成内控工作的信息化天网平台，使得大多数风险点无处藏身，提升了内控监管的质量和效率。

“举个例子，对于开车上路这个最为普通的行为，道达尔公司也会给员工们做安全道路培训，培训不只是自己不违规开车，重要的是教给大家怎样防范路上别人违规上路带来的伤害。在中国汽车销售网等网站，道达尔也在温馨提醒驾车族在享受驾驶乐趣的同时，切勿忽视汽车安全，提高安全意识。”高海华认为管理安全是一个不断完善的过程，抵达安全之道，关键是将生命安全的系统引领安防放在每一个员工的心里和切实可行的每一个具体的行动上。

以人为本的道达尔文化不只体现在安全驾车，严控安全事故率、技术风险作业率一直得到道达尔法国总部的高度重视。道达尔全球区域的每一个员工对安全事故一律不能有丝毫的粗心大意。如果出现人员死亡，无论多远，必须立即到法国公司总部当面汇报。而在日常的管理流程中，各层次的每个员工都会知道各自的责任，监督自身工作，预防事故风险、健康危害及环境损害。

高海华介绍说，中化道达尔考核员工的不只是创收业绩，重视安全、健康、环保、产品质量与服务，这些都是衡量员工个人业绩的重要准则。会给每个作业建立工作组，并指定每个作业单元的优胜者作为榜样，以他们为标准，带动安全标准的可衡量性。中化道达尔安全评定部门会确保整个系统的业绩衡量依据的都是真正的安全原则，而安全实施系统和评估系统更为强大，但这一切都不是一成不变的，而是要不断地修正、调整和移除。

所有在中化道达尔安全阶段的改进可以说都是从上而下贯穿整个企业的。在这里，我们可以看到有些简单却强硬的规定：没有工作许可，不要急于做什么，做前先想一想。识别每项工作的风险，管理层和相关人员要做好严格的、持久的现场监控，以确保安全。对特别重大的施工，委托外面的专家来监控、培训中化道达尔的员工和施工人员，选择承包商也要有一致的安全理念，才能合作。

高海华告诉记者，无论是上下班还是工厂事故，都必须提前预防，尽全力让伤亡率做到最低。

提到加油站的消防环保安全，高海华进而表示：“中化道达尔现在每个加油站开业前都要花费大概4万元做检测，在免于污染土壤的同时也是给安全防范穿了一层隔离服，为了不污染土壤、保护环境，公司已经全部安装油气回收装置，现在正在推进加油站油罐的双层罐机制。一箭双雕，既有利于环保，事故率也得到了降低，这也是为了保证安全之道顺利畅达。”

02 信息化利器

信息化系统是风险防控的最有力工具，同时分管信息化建设工作给高海华的全面统筹带来了便利。在走访了多个分布各地的一线加油站之后，高海华很快发现，几乎零成本就可以让93个加油站的摄像头联网。这样就是在他北京的办公室里，也可以随时监控，甚至员工的手机上也能清晰显示。通过HOSBOS数据系统、微信管理系统、OA平台、视频监控平台的迅速建立，一线加油站的事故大为降低。

同时，分地区的集中采购账户建设等逐步实现内控工作的重心向信息化过渡。高海华对互联网的威力赞不绝口：“在公司内部形成内控工作的信息化天网平台，使得大多数风险点无处藏身，提升了内控监管的质量和效率，减少了大部分内控风险点发生的概率。作为成品油零售企业，对于石油价格不像上游企业那么敏感，因为影响公司经营的，主要是成品油定价机制、成品油供需关系和成品油的实际消费需求量；而在成品油供需关系方面，公司需要丰富供应结构，取得多元化平衡；从时点来看，需要把脉国际原油价格的趋势变化，踩准采购的节奏；对于成品油消费方面，需要结合当今互联网+大数据的新趋势，创新营销手段，任何时候都不能疏忽对品质的保证，才能保证持久增加和赢得客户的粘性。”

在财务支付手段方面，高海华引进了新兴的移动互联网APP支付方式，提升效率。高海华进一步解释说：“通过移动互联，原来的加油时间缩短为80%；借助互联网的力量进行油品营销和增强客户粘性；在未来，还可以借助该平台进行大数据的分析和提炼；同时移动手机平台还可以很好地弥补现有网络的不足，进行战略层面的合作，锁定潜在的专车和快车的大客户。而微信平台的定位跟踪分析结合最新的移动互联网技术，管控公司目前经营范围广袤的格局，可以更好地对区域营运经理、区域财务经理和开发人员进行每日工作轨迹和工作时间分布的分析，在减少各种时间跑冒滴漏的同时，也能更好地促使团队增强责任感和约束力，更好地降低和监控一线加油站的风险，化险为夷。”

经过国内成品油定价机制的改革和国内成品油市场的供求关系的改善，历经多年的积累，公司的经营利润每年接近1亿元。做过9年财务分析评价工作的高海华形象地总结道，“中化道达尔十年来形成三方文化，道达尔的法国文化、中化的央企文化和一线加油站的基层江湖文化；在融合初期免不了各种的磕磕碰碰，尤其是道达尔的法国企业文化在国内的本土化历程。中化道达尔的企业文化是三化融合，融合的渠道之一是引导高管到一线去，到和业主谈判的一线，到营销的一线去建立多种平台沟通交流机制，使得一线的信息和江湖文化能够及时、高效、准确地映射到法国巴黎，而同理心的换位思考，则是对各方包容性的挑战。”