盾构隧道旁穿既有建筑物的地表沉降数值分析
2015-12-13陈福星刘纪峰
三明学院学报 2015年6期
关键词:模型
陈福星,刘纪峰
(三明学院建筑工程学院,福建三明365004)
盾构隧道旁穿既有建筑物的地表沉降数值分析
陈福星,刘纪峰
(三明学院建筑工程学院,福建三明365004)
为分析某区间盾构隧道施工对临近既有6层住宅楼地表沉降的影响,采用FLAC3D进行了三维数值模拟。计算结果表明:盾构隧道近距离旁穿既有6层住宅楼时,隧道轴线上方地表计算最大沉降值为5.9 mm,住宅楼基础的计算最大沉降值为3.2mm,基础最大计算差异沉降为2mm。在盾构机正常工作,并确保满足土压平衡、管片拼装正常与及时壁后注浆等措施的情形下,盾构施工该区间隧道能满足沉降控制标准的要求。
盾构隧道;旁穿既有建筑物;地表沉降;数值分析
为缓解日益凸显的交通拥挤问题,近年来国内各大城市争相开展地铁隧道建设工作,由于具有可全天候施工、地层适应能力强、对环境影响相对较小等突出优点,盾构法隧道施工越来越受到各地铁隧道建设单位的青睐。但由于所处的环境复杂,尤其是碰到盾构旁穿建筑物等情况时,盾构施工导致的地层变形尤其是地表沉降大小会直接影响到旁穿的建筑物的安全,因此常常需要对被旁穿建筑物的地表沉降进行预测以便采取针对性的预防措施。刘波等[1-2]利用数值模拟分析了管片负环拆除对环境的影响和北京地铁暗挖隧道的稳定性;李涛等[3]用数值模拟和工程实测方法对双线盾构顺序下穿铁路箱涵的地层沉降进行了研究;刘纪峰等[4-5]采用数值模拟分析了暗挖隧道旁穿对建筑物的影响;……
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