AA6061板材深拉延敏感性分析与统计学过程优化

板材的成形受诸如材料性能、模具形状、毛坯形状、板材厚度、毛坯压边力（BHF）及摩擦状况等过程参数的影响。在汽车工业领域，回弹难于预测始终是一个问题。由于减重的要求日益迫切，因此使用更薄的高强度钢和铝合金是一种方法，这两种材料具有很大的回弹性。研究了模具几何因素（冲头圆角半径PR、模具台肩半径DR和拉延主要技术参数对回弹的影响。使用的材料为汽车、航空工业广泛应用并商业化的AA6061铝合金材料，采用的方法为基于经验设计与响应表面法（RSM）的优选法。

试验分析指出，在深拉延分析中，RSM是有效的工具。在AA6061板材深拉延时，回弹受DR、PR和BHF影响。DR越大则回弹越大；回弹受PR的影响不是很大；BHF高增大塑性应变的量，会减小回弹。为使回弹最小，DR、PR和BHF的值分别取3mm、3mm和6kN。敏感性分析表明，PR与DR具有正敏感性，而BHF在取值高时有正敏感性，取值低时敏感性为负。

刊名：Materials Science and Technology（英）

刊期：2013年第5期

作者：S.Raju et al

编译：张英才