叶盛基中国汽车工业协会副秘书长

积极推动 科学实施不断提升车内空气质量

叶盛基
中国汽车工业协会副秘书长

众所周知，随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的重要交通工具。几年来，北京、上海等城市出现严重的雾霾天气，人们对空气污染的关注度越来越高。中国政府也将环境污染问题列为关系民生的重大问题，绿色环保已经作为国家未来经济改革的主要方向。绿色发展也是中国汽车工业的基本取向。

就在人们对生活大环境空气质量的高度关注的同时，汽车内空气质量问题也引起了越来越多的人注意。近年来，我国投诉汽车厂家车内有害物质超标的事件也时有发生，车内超标的有害物质对消费者的人身健康造成了一定的伤害。车内空气质量问题确实需要引起更多的关注和加以解决。三年前，经过我国有关主管部门、行业机构和相关单位的努力，2011年10月，国家环境保护部和国家质监总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，并于2012年3月1日正式实施。这是我国第一个关于车内空气质量的指南性标准，这对促进提高和改善车内空气质量具有重要的积极作用：

（1）有益于促进提高我国汽车工业相关零部件材料的产品质量。车内空气中有关的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等常见的车内挥发性有机物大多来自车辆的内饰，如座椅、仪表盘、地板/地毯、密封条和阻尼板等，或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水油漆及涂料。……