李 进

（沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司，辽宁 沈阳 110043）

在航空发动机的制造过程中，叶片是其中较为重要的组件，其型面复杂且尺寸跨度较大，且在运行的过程中会受到较为严重的外力，从而使得其的工作情况较为恶劣。其中，航空发动机叶片的几何形状与其尺寸对于其工作性能有着重要的影响，而航空发动机叶片的型面质量则对二次流损耗有着十分重要影响，从而影响着发动机的工作性能。在现今的航空发动机发展过程中，对于发动机的效率提出了更高的要求，从而对航空发动机叶片的型面质量的检测精度与检测效率提出了更高的要求。本文将对现今航空发动机叶片的型面质量检测所采用的方法进行对比分析。

1 航空发动机叶片的型面质量检测内容及方法

航空发动机叶片的型面质量的检测主要是对叶片型面的轮廓的几何尺寸（如叶型厚度、叶型弯扭以及叶片的前后缘位置等）进行检测。以往采用的主要测量方法主要有：标准样板法、自动绘图测量法以及坐标测量法等。同时随着科技的发展以及高新技术在航空发动机叶片的型面质量测量中的应用，为航空发动机叶片的型面质量的测量带来了新的方法如机器视觉测量法以及四坐标激光测量法和激光扫描测量法等。

2 航空发动机叶片的型面质量测量方法对比分析

2.1 标准样板法。标准样板法是较早应用于航空发动机叶片的型面质量测……