郑 云

烟台广播电视台，山东烟台 264000

“黏媒体”时代如何打造公益平台增加受众“黏性”
——以烟台交通广播为例

郑 云

烟台广播电视台，山东烟台 264000

随着以“互联网+”为核心的的媒体创新，“黏媒体”时代已经悄然到来。自媒体、新媒体的迅猛发展也给传统媒体带来巨大挑战和发展机遇。本文通过多年工作实践提出，对城市交通广播而言，通过打造公益平台增加受众“黏性”，乃是经营受众、创造“粉丝”竞争要素的好方法。

城市交通广播；公益平台；受众黏性

1 城市交通广播的竞争核心在于受众

何谓黏媒体，广义上是是新的技术支撑体系下出现的媒体形态，如数字杂志、数字报纸、数字广播、手机短信、移动电视、网络、桌面视窗、数字电视、数字电影、触摸媒体等。

与“黏媒体”相对应的即所谓受众黏性，简而言之就是受众在该媒体上的人均访问（接受）次数和浏览（接受）时间。[1]

事实上，目前各类新媒体公司正在以“黏媒体”的形态抢占移动新媒体市场。由于传统广播媒体的最大传播价值群体在于移动人群，我国私家车的高速发展造就了广播媒体的发展高峰，因此，以汽车为载体的音频终端成了各类新媒体必争的传播渠道，各类网络电台得到了迅猛发展。截至2015年3月31日，蜻蜓FM以16713万次累计下载量位列第一，考拉FM电台排名第二，下载量为13606万次，喜马拉雅听书以12290万次排在第三位[2]。引人关注的“车联网”新媒体与各大汽车厂商的合作，一度也被业界认为是城市交通广播的“末日杀手”。……