汽车电子设计自动化模块

由于汽车电子设备的需求逐年增加，提高汽车电子设备的可靠性是一个重要的问题。因此，迫切需要开发有关汽车电子可靠性分析和优化的电子设计自动化工具。开发了一个课程模块,以便了解汽车电子产品可靠性分析和优化的概念和经验。该模块使用汽车电子作为目标应用程序,主要内容包括:汽车的CAN总线；AEC-Q100可靠性测试；电子控制单元的设计和RTL编码；蒙特卡罗模拟、故障模式、效应分析以及时间的可靠性，防静电和封闭问题；人机交互（热载流子注入）、负偏压温度不稳定性（NBTI）老化效果以及相关模型；人机交互和NBTI老化效果的优化设计；热效应和相关模型分析；热效应的优化设计。

在本课程模块中准备了3个项目工作，对应不同设计阶段的3个可靠性分析和优化问题。3个项目包括：编写一个C或C++程序来利用有用的时序电路的时钟脉冲相位差最大化过程变化的容忍度；编写一个C或C++程序来消除NBTI引起时序电路的最小功率所需的时钟脉冲相位差；编写一个C或C++程序来给执行层赋值以减少三维集成电路的温度上升。

这些项目中，使用汽车电子控制单元设计作为测试电路。未来的工作将继续改善电子设计自动化模块。

Shih- Hsu Huang et al. Interdisciplinary Engineering Design Education Conference (IEDEC).

编译：倪媛媛