本刊记者 张春壮

韩忠华在工作

他提出了新的cokriging代理模型和分层kriging代理模型理论和算法，均发表于航空航天领域顶级期刊《AIAA Journal》；他主持研发了基于代理模型的通用优化工具箱“Surro Opt”，其优化效率比遗传算法等可提高1～2量级；他设计出自然层流超临界翼型LSC72513和LSC74612，可使跨声速机翼阻力减小15%；他设计的9%厚度的新旋翼翼型，其优良性能已得到风洞试验验证；他改进了NPU兆瓦级风力机翼型族的粗糙度敏感性，并设计了一族18%～60%厚度的NPU多兆瓦级风力机翼型……

他的每一次创新，都于细节之处促进飞行器性能的提升；他的每一个项目突破，都直击本领域内关键科学与技术问题。他是孜孜不倦于空气动力学领域研究的科技先锋。

他1996年本科毕业于位于古城西安的西北工业大学，其后在流体力学专业获先后获得硕士、博士学位，从此成为广大航空科学技术领域研究队伍中平凡的一员，开始了艰苦卓绝的旅程。如今，作为西北工业大学航空学院教授、博士生导师的韩忠华甘当人梯，为自己的学生攀登科学高峰保驾护航。

创新引领 实现飞行器设计的奇思妙想

鸟儿在天空自由地飞翔，这让行走在地上的人类长久仰望……

蓝天的自由、太空的奥秘、莫测的变幻，人类想知道的太多……

好奇心和创造力，推动了人类对鸟类或弹丸在飞行时受力和力的作用方式的研究，从而产生了流体动力学。20世纪以来，随着航空科学技术的发展，空气动力学从流体动力学中发展出来，成为力学的一个分支。