周杰

本周，沿海散货运输市场上涨势头趋弱，下游企业观望情绪渐浓，运价逐步回归平稳。11月6日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收803.99点，环比小幅上涨0.6%。其中，煤炭运价指数上涨;粮食运价指数下跌;金属矿石、原油、成品油运价指数维稳。

本周，沿海煤炭运输市场行情有所降温，市场渐浓的观望情绪抑制了运价反弹势头。10月底，沿海煤炭运输市场得到阶段性改善，在煤价低位、年度合同谈判等多方利好的刺激下，市场逐步走出低谷，部分贸易商、电厂出手抄底煤价，加大囤煤力度。同时北方大风天气导致港口封航，船舶周转受阻，加上前期市场低迷迫使部分船舶抛锚停航、转战国际航线，有效运力进一步缩减，供求矛盾得到缓和，运价触底反弹。然而市场步入11月后，在煤炭耗量持续低迷的背景下，上涨势头未能延续。据统计，11月6日，沿海主要电力集团日耗煤量仅为48.3万吨，存煤可用天数高达27天。且正值煤炭需求淡季，离后期冬储煤也有一段时间，下游企业难有采购动力，大型煤企月初也未有调价行动，观望情绪日渐浓厚。市场回归平淡，船货双方相互僵持，运价平稳运行。

11月6日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收805.80点。中国沿海煤炭运价指数中，各航线运价均窄幅波动，秦皇岛—广州（5万～6万DWT）航线运价为21.2元/吨，环比下跌0.1元/吨;秦皇岛—上海（4万～5万DWT）航线运价为17.0元/吨，环比下跌0.2元/吨;秦皇岛—张家港（2万～3万DWT）航线运价为22.7元/吨，环比持平;秦皇岛—南京（3万～4万DWT）航线运价为23.7元/吨，环比下跌0.1元/吨。……