（王淞波 福州大学土木工程学院）

钢桥轴心受压构件整体稳定研究

（王淞波 福州大学土木工程学院）

钢桥中有许多非常有代表性的轴心受压构件，而轴心受压构件稳定破坏是常见的一种破坏形式。本文综述了关于轴心受压钢构件的整体稳定研究的几种理论及计算方法，以供参考。

钢桥；轴心受压；整体稳定

0 引言

工程中的钢柱往往不可避免的伴随着初偏心、初弯曲和残余应力等初始缺陷，这些初始缺陷会导致构件在受荷时影响其屈曲临界承载力，甚至影响整个钢桥结构的稳定性。同时，实际钢柱有着不同的截面形式，而根据截面形式的不同钢柱在轴向受压时可发生弯曲屈曲、扭转屈曲和弯扭屈曲三种不同的整体屈曲形式。限于文章篇幅，本文仅对轴心受压构件的稳定性加以介绍。

1 钢桥中钢结构的整体稳定

1.1 弹性弯曲失稳

确定理想轴心受压构件的临界荷载是钢结构及构件稳定计算的基础，而确定临界荷载值主要有静力法和能量法。

1. 静力法

静力法即静力平衡法，即根据已发生了微小变形后结构的受力条件建立平衡微分方程，然后 解出临界荷载。在建立理想轴心受压构件弯曲平衡方程时有如下基本假定： ①构件是等截面直杆；②压力始终沿构件原来轴线作用； ③材料符合虎克定律，即应力与应变成线性关系； ④构件符合平截面假定，即构件变形前的平截面在变形后仍为平面； ⑤构件的弯曲变形是微小的，曲率可以近似地用挠度函数的二阶导数表示。……