●王功清

昆曼公路：亚洲路网最激动人心的路段?

●王功清

昆曼公路，从中国云南昆明经老挝到达泰国曼谷，全长约1750公里，于2008年建成通车。此后，从中国昆明到中老边境的磨憨仅需要10个小时左右，从昆明到曼谷的行程也从四十多个小时缩短到二十多个小时，是中国云南连接东南亚、南亚国家的四条陆路通道之一，是中国第一条国际高速公路。

2015年8月2日，由中国—东盟中心组织的中国媒体赴东盟采访记者团从景洪出发，一路向南，感受这条连接中国、老挝、泰国交通大通道的脉搏。一路上，热带风光旖旎，美不胜收；云雾缭绕、郁郁葱葱的景色尽收眼底。也正因其沿途美丽的热带风光，这条公路被称为“亚洲路网最激动人心的路段”。

昆曼公路：互联互通的纽带

在中国—东盟战略伙伴关系进入“钻石十年”之际，互联互通对双方经济的发展起到越来越重要的作用。中老、中泰之间的货物与人流运输大多依靠陆路交通，这种情况下昆曼公路对加强中国西南与泰国、老挝的国际合作运输作用不言而喻。

泰国驻昆明领事馆总领事素查.亮桑彤表示，昆曼公路作为连接中国南方、老挝和泰国之间的最短线路，在服务中国—东盟关系发展中起到纽带的作用，该公路的建成贯通不仅有力促进了中国—东盟基础建设的互联互通，同时还有力地促进了沿途各国的贸易、投资、人文交流。

西双版纳中劲投资有限责任公司办公室主任曾勇以生鲜蔬菜水果运输为例，对昆曼公路的便利化运输大加赞誉。他说：“传统的中泰贸易主要走海运，从泰国南部的宋卡到中国上海需要12～13天的时间，昆曼公路建成以后，从泰国曼谷到中国磨憨仅需要三天时间，再通过中国境内发达的高速系统运往上海，最终比海运节省五六天时间，货物运输便利性大大增强。”

景洪—磨憨“环山高速”

景洪—磨憨高速公路为昆曼公路中国境内段，据向导介绍，景洪—磨憨高速公路全长170多公里，在“天公作美”的情况下大约需要三个小时左右的车程。为保护绿色植被，景洪—磨憨“环山高速”均采用打隧道的方式进行铺建。据笔者不完全统计，景洪—磨憨全程约有30个隧道，长则3000余米，短则百米。

当下，景洪—磨憨高速公路是唯一一条可允许汽车通行的、景洪通向磨憨的高速路，同时也是中国云南通向老挝的车流量最大的一条高速路。然而，大概在七年前，这条高速公路还是一条泥土路。随着泰国赴中国云南，以及从云南到泰国旅游的游客的增多，这条交通要道已经不符合市场发展的要求。2008年左右，这条泥土路开始被硬化，并对一些地段线路进行了修改。修整后的景洪—磨憨由原来的泥土路升级为高速公路。

总体来说，景洪—磨憨高速公路，不论其道路的平坦性还是其给人民生活带来的便利性，都值得肯定，但仍有些问题还需改善。规范化管理需加强。山路本身崎岖，然而在近30个隧道中，鲜有灯光隧道；一路上，来往车辆并不是很多，有运输蔬菜的货车，也有许多当地居民的摩托车、电瓶车；没有固定的公交站点，“招手停车”是沿途居民乘坐公共汽车的方式之一，这都在一定程度上增加了车辆行驶的危险系数。

公路的使用率还需进一步提高。较低的使用率是昆曼公路“通而不畅”的问题表现。就目前从道路行驶车辆以及从向导那里了解到的情况来看，昆曼公路还主要多用于旅游。这说明，还需进一步增加货物运输，发挥此道路在中老、中泰经贸合作之间的作用。然而，昆曼公路毕竟涉及三个不同的国家，各国对经济发展的政策不同，尤其是老挝基础设施落后，资金缺乏，如何解决“通而不畅”的问题还需三国一起商讨，寻找利益契合点，通力合作才能实现共赢。

（摘自《中国东盟-博览》杂志）（编辑/王志凌）