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供大于求致中国邮轮产品价格腰斩促销

2015-11-26

航运交易公报 2015年39期
关键词:母港琳娜邮轮

火爆的中国邮轮市场正在逐渐转入淡季。然而记者调查发现,除去季节性因素影响,今年中国邮轮市场由于供给远大于需求,目前已经出现价格大幅跳水的情况。《北京商报》记者调查发现,目前各大在线旅行社(OTA)上的邮轮产品较原价下降至少1000~2000元,个别产品甚至猛降4000元,2000元左右起步的邮轮旅游产品比比皆是。

邮轮产品价格之所以大幅跳水,除了正常的季节性因素外,今年整个市场供给严重大于需求是主要原因。相较于往年,今年邮轮旅游产品的供应量持续增加,母港邮轮数量从去年的8艘增加至12艘,同时航线不断增加,航季也延长至秋冬季节。世界邮轮网提供的数据显示,中国沿海邮轮母港数量正以每年50%的速度递增,皇家加勒比的“海洋量子号”、歌诗达的“赛琳娜号”等均是今年投入中国市场的邮轮,其中“海洋量子号”是亚洲第一、世界第三大的邮轮,可载客4000多人。在国际邮轮公司纷纷进驻的同时,国内的“海娜号”、天海邮轮等也相继投入运营。另外,歌诗达的“赛琳娜号”、公主邮轮的“新世代”邮轮等还计划在中国开启全年航季。

邮轮、航线、航季的持续增加,令中国邮轮市场的供给量大为增加,然而,这样的增速却让市场难以消化。与此同时,长江翻船事件、韩国MERS、台风等事件对邮轮市场产生了不利影响,市场需求预期收紧。邮轮业内人士指出,专业的邮轮从业人员少、包船商缺少销售渠道等原因也导致市场开拓不力。此外,旅行社和OTA的包船模式也加剧了邮轮旅游产品的“销售危机”。在中国市场上,包船成为邮轮公司的主要销售渠道,然而,供大于求的市场环境让邮轮产品的销售压力集中至包船商身上,随着发船期的临近,压力也越来越大。包船模式下,旅行社没有办法承担空舱的风险,因此会以尾货的价格出售。

业内人士预计,明年邮轮市场竞争将更加白热化,同时市场竞争也会逐步集中到几大OTA之间。

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