任 靖， 曹光伟， 张 勇

(1.中国石化催化剂有限公司抚顺分公司，辽宁抚顺 113122； 2. 中国石化催化剂有限公司， 北京 100029)



Cu(I)金属有机骨架材料在汽油吸附脱硫中的应用

任 靖1， 曹光伟2， 张 勇1

(1.中国石化催化剂有限公司抚顺分公司，辽宁抚顺 113122； 2. 中国石化催化剂有限公司， 北京 100029)

以金属骨架材料Cu2(4,4′-bipy)2-(O3SCH2CH2SO3)为吸附剂，研究了吸附时间、吸附剂用量和1-辛烯含量等对模拟油脱硫的影响。结果表明，在常温常压、Cu和S物质的量比为2、烯烃质量分数为30%、吸附时间120 min下，脱硫率可达75.6%。在此基础上，研究了其对加氢后汽油的吸附脱硫效果。结果表明，吸附剂可以把加氢后汽油的含硫质量分数从40 μg/g 降低到8 μg/g；再生后的吸附剂重复使用6次，其性能基本不变。

金属有机骨架材料； 吸附脱硫； 噻吩； 汽油； Cu(I)

随着世界经济的快速发展，全球范围内对燃料油(汽油、柴油)的需求量不断增加。机动车尾气是造成污染的重要来源，近年来人类的环保意识逐步提高，世界各国对油品的硫含量制定了相当严格的标准，目前美国执行清洁汽油含硫质量分数小于30 μg/g，柴油含硫质量分数小于15 μg/g的标准，欧盟在2009年1月1日实施了比美国还要严格的车用燃料油标准，标准要求含硫质量分数低于10 μg/g。由此可见，生产超低硫清洁汽柴油将是未来的发展趋势，目前我国炼油企业改善柴油产品质量主要依靠脱硫工艺，应用较为广泛的是加氢脱硫工艺，但是中国传统的加氢脱硫技术需要高温、高压，消耗大量的氢并且难以脱除噻吩类硫化合物[1-3]，尤其当要求汽油中含硫质量分数进一步降低到30 μg/g以下时，该工艺明显存在不足。……