点评：秦农银行金融物流项目小组成员卫民

零担专线货运行业的整合加速和服务标准化

点评：秦农银行金融物流项目小组成员卫民

消费萎缩导致公路货运的整体货量下滑成为必然。随着资本的介入，平台企业以它健全的网络和订单控制了上游，卡行天下成都、商桥无锡杭州的免费送货、安能的MINI小包，顺丰和德邦的相互渗透，市场变革随之加剧，300种以上的车货匹配APP，如菜鸟裹裹，未来更多的货源会从平台企业控制的体系流转出来，没有特色专线的利润将无法保证。

简而言之，十年未曾涨价的企业只有公路专线，刘同应该审视自己在这个行业所具备的核心竞争力了，线路数量、网点规模、中转场地、中转自有车辆数、大票货的增票问题、批发市场行业的前景，这个行业越来越趋向于重资产、平台化、高成本，IT的投入使得公路运输业越来越透明，公路货运市场的大鳄们携信息优势、资金优势、平台优势、视野优势、网络优势而来，对于小企业残酷的绞杀已经开始，刘同该考虑自己的去留了。

如果刘同持之以恒的非要坚持，那么就应该有选择地承接货物，在某一领域、某一条线路做到极致。这就是特色化服务，如加装铁架、周转笼保证提高货物的安全系数，这些保证易碎品的特殊包装是否可循环利用，是否可回收，再如二级网络的下沉，网点是否健全，增值服务如家居拼装，送货上门，回单是否能支持。差异化的竞争原则是必然的选择。……