周文海黄贵东

（1.柳州职业技术学院，广西 柳州 1545006；2.柳州博实唯汽车科技有限公司，广西 柳州 545005）

某自卸车车厢结构分析及改进设计

周文海1黄贵东2

（1.柳州职业技术学院，广西 柳州 1545006；2.柳州博实唯汽车科技有限公司，广西 柳州 545005）

为研究某船型自卸车车厢结构，对车厢满载举升典型工况进行静力学分析，得到了车厢的变形和应力状况。针对该类车厢结构易受疲劳和强度破坏的薄弱环节提出了相应的改进方案，并对改进的车厢结构进行静力学分析。将改进前后的分析结果进行比较，结果显示通过改进局部结构有效的提高了此车厢的强度和刚度，对此类自卸车车厢结构的设计具有实用的参考意义。

自卸车；车厢；改进设计

自卸车是应用最广泛的商用车之一。车厢是自卸车用于装载和倾卸货物的构件，通常由前栏板，左、右侧栏板，后栏板和底板组成。车厢承受着繁重的载荷，尤其是汽车在通过不平路面时，车厢容易接收地面激励而产生冲击载荷。通常自卸车的工作环境比较恶劣，这无疑对车厢结构的力学性能提出了更高的要求。当车厢设计或制造工艺存在缺陷时，就容易引起车厢局部断裂或变形，从而影响使用同时局部结构的不同，会影响到自卸车车厢的受力及变形。因此，自卸车车厢应有足够的强度和刚度和合理的结构。合理地改进自卸车车厢的结构，是降低应力、减小变形的重要手段。[1]

本文针对某款重型自卸车车型的车厢进行结构静力学分析，找出车厢相对薄弱的部分并提出相应的改进措施。……