大连海事大学航海学院 张 杰 戴 冉 冯纪军

沿岸航行是几乎所有船舶整个航次中必不可少的部分，其自然条件和交通条件等交通环境复杂，航线附近的危险物、障碍物较多，水深有时较浅，因此驾驶人员必须谨慎对待。为确保船舶航行的安全，在安全的前提下达到经济，同时为保证航行计划的顺利实现，必须合理地设计航线。[1]其中，航线附近的危险物是航线设计过程中主要考虑的因素之一。尤其在交通环境复杂、船舶交通流密度大的沿海水域，合理设定航线避离危险物的最佳安全距离对船舶航行的安全至关重要，对整个沿海水域高效、有序、平安的海上交通起到决定性作用。

经过大量实船（不同种类不同吨级的船舶约6000艘）统计，98%以上的船舶在设定航线避离危险物安全距离时都考虑了五点要素：定位、海图测量精度、能见度情况、风流对航行的影响以及船舶操纵性能。[1]但是，每个因素对安全距离的影响程度随着船舶类型、吨级的不同而不同，尚不能具体量化。

本文在考虑上述五点影响因子的基础上，从航行中船舶实际操纵的角度，分析船舶航行和避让过程中占用的通航水域大小，进而确定安全距离。

一、船舶航行状态

船舶沿计划航线航行过程中，通常有两种操纵状态：船舶航行操纵和船舶避碰操纵。

1.船舶航行操纵

船舶航行操纵主要是为了解决航路航线保持的问题。船舶在海上航行过程中，除特殊情况外，通常不会随意改变航速，故该航行状态主要为保向操纵。……