文 沙印松 摄影 章梵 设计 宋海强

“丐版”不丐 试驾宝马X6 xDrive28i

文 沙印松 摄影 章梵 设计 宋海强

全新沃尔沃XC90的横空出世，不知道算不算开创了一个新的时代——大型SUV搭载小排量发动机时代，这一方面得益于发动机技术的进步，让小排量发动机拥有了大型SUV所需要的动力，另一方面发动机排量对税率的影响越来越大迫使各个品牌不得不以降低排量的方式进行价格竞争。不管怎样，越来越多的车型加入了这一行列。在9月进行的成都车展，宝马专门针对中国市场推出了搭载2.0L涡轮增压发动机的宝马X5和X6，两款入门级车型最明显的变化就是将这两款车型的价格拉进了一个全新区间。虽然有人将这两款入门车型称为“丐版”，但通过试驾，宝马X6 xDrive28i并没有想象中的那么可怜。

说实话，在成都车展发布时，我就对这辆搭载四缸发动机的宝马X6心存疑虑，毕竟超过2吨的净重，让一台排量只有2.0L的发动机拖着跑，宝马X6 xDrive28i不免让人有“小马拉大车”的感觉，就更别提宝马所一直倡导的愉悦驾驶乐趣。

先不提宝马X6 x D r i v e28i的表现，咱来看看这台代号为N20B20的直列四缸涡轮增压发动机。熟悉宝马的人都知道，这台发动机是宝马重新回归涡轮增压时代的代表作之一，如今被宝马广泛应用在3系、4系、5系、X3等车系上，出色的稳定性和输出性能有目共睹。虽然排量只有2.0L，但这台四缸发动机在单涡轮双涡管增压技术以及Double VANOS、Valvetronic技术的帮助下，最大功率和扭矩分别达到了180kW和350N·m，相比于宝马X6 xDrive35i采用的3.0L V6双涡轮增压发动机的225kW和400N·m的数据，相差并不算悬殊，而且搭载相同发动机的宝马X3 xDrive28i可谓表现不俗。……