美国江森自控有限公司利用自主开发的多元材料技术成功实现了汽车座椅的轻量化。这种多元材料技术名为“CAMISMA”，是一种将碳纤维、聚酰胺及金属组合使用的复合材料技术。据介绍，在汽车座椅内部结构件上使用该技术，可大幅减少金属的使用量，不仅可使座椅保持与以往座椅相同的强度，同时还可减轻约40%的重量。

碳纤维具有强度高、设计灵活等优点，但其用于制造大量连续生产的汽车部件等产品时造价过高。“CAMISMA”研究项目的目的是开发出可用于量产产品的低成本碳纤维利用技术。此次，江森自控公司通过高效率利用碳纤维，开发出了可满足汽车安全要求且成本较低的碳纤维座椅制造工艺。其1条生产线的年产能为20万套。此外，通过减少了座椅的部件数量，简化车辆组装工序，有效降低了汽车的制造成本。初期的车尾碰撞试验表明，拥有“CAMISMA”内部结构的座椅达到了现有金属结构座椅的全部强度要求。 (佳 工)