路沙

在刚刚过去的周末，京城在一片浓“雾”的笼罩下显得有些影影绰绰。人们并没有因为沉浸在“朦胧美”的意境当中而感到格外喜悦，反之，“难受”之意却愈加浓烈。雾霾难退，原因众多，但城市当中汽车尾气的排放还是难辞其咎。

近年来，随着汽车保有量的持续增加，城市拥挤程度正变得日益严峻。与此同时，资源浪费和大气污染等问题也是接踵而至。面对日渐恶化的交通和环境问题，严格控制汽车数量以及大力发展清洁能源是急需要采取的应对之策。在这两方面，无论是国际还是国内都在进行积极地尝试。限行以及摇号政策的推出、无人驾驶汽车和新能源汽车的研发和制造都在有条不紊的进行当中。

中国作为发展中大国，交通和环境问题已经成为阻滞发展的重要因素，这也使得我国在控制汽车数量、发展公共交通以及发展节能与新能源汽车方面的心情变得日益迫切。在此形势之下，《中国制造2025》国家战略的适时推出以及《<中国制造2025>重点领域技术路线图》的及时发布为我国制造业的发展提出了新要求，并指明了新方向。

近日，在《<中国制造2025>重点领域技术路线图》的发布会上，中国工程院院士李骏就“节能与新能源汽车路线图”做了重点解读。从解读当中，我们可以清晰地了解到我国汽车工业的发展进程以及发展节能与新能源汽车的重要目标。

发展强劲 劣势明显

从2009年开始，我国就已经成为了世界第一大汽车产业国。……