李海霞　陈艳龙

（河南连兴建筑安装有限公司）

关于绕城高速公路路面给排水设计的论述

李海霞陈艳龙

（河南连兴建筑安装有限公司）

本文根据某省高速公路设计和公路排水设计规范请求，论述了高速公路路面给排水设计的重要性。其中分析的数据证明了设计对工程质量及后期使用的影响。

高速公路设计；给排水；工程质量

1　概述

高速公路排水设计应包括以下两个范畴的内容∶①要着想如何减少地杂碎、农田排注水对路基巩固性和强度的反应，一般称之为第一类排水；③要着想如何将路表水敏捷排出路基之外，最大界线地减少立春对路基、路面质量的反应，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面构造和应用性能发生的有害，这称为第三类排水。

第一类排水设计通常采用适当革命路基最小填土高度或在路基底部安装隔水垫层等措施。动土期限一般都着想在动土前开挖姑且排水边沟，消除动土期地表水并下降地杂碎，同时在路基底部掺加低剂量水泥治理，安装40cm厚的巩固层等。采用这一连串措施可起到事半功倍的后果。

第三类排水设计一般容纳∶①超出路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水敏捷排生路基以外；③设计核心相隔带纵向碎石盲沟、软式透散热管和横向排散热管，将动土期进进核心相隔带的立春和营业期核心相隔带的下漏水敏捷排生路基之外；③设计泄水孔以敏捷消除桥面水；④设计中采用沥青封层、土路肩交错向碎石盲沟或排散热管，将渗透路面面层的水引生路基之外。……