罗祥文

（漳州市市政工程有限公司　363000）

市政道路沥青路面水损害成因及有效防治探讨

罗祥文

（漳州市市政工程有限公司363000）

在我国社会经济高速发展的前提下，市政道路的建设工程不断增多，国家对市政道路建设的投入逐渐加大。正由于沥青路面有着其他路面不可比拟的强度高、工期短、维修方便等优势，其在目前的市政道路工程建设中得到了广泛应用。但是沥青路面水损害情况的出现给建设单位出了一个难题，加强对防治水损害措施的研究得到了相关部门的高度重视。本文就市政道路沥青路面水损害成因与防治进行了深入的研究。

市政道路；沥青路面；水损害；成因；防治措施

1　市政道路沥青路面水损害的概述

1.1沥青路面水损害的定义

水损害是路面损害形式的一种，其具体是指在沥青路面施工完毕、通车之后，由于交通载荷的作用与温湿胀缩的作用结合在一起，公路沥青和集料的界面会进入一定的孔隙水，致使沥青的内部粘结性不断下降、沥青膜从集料表面逐渐掉下来，因此导致沥青路面的结构性能下滑，甚至导致网裂、掉粒，以及麻面等病害的发生。如图1为沥青路面病害图片示例-水损害。

图1　沥青路面病害图片示例-水损害

1.2沥青路面水损害的形成机理

沥青路面的水损害形成机理主要有两种说法，分别是粘附性说法与粘结性说法。粘附力说法，顾名思义粘附力损失，公路上的沥青与集料不论是粘附还是剥落，都属于相对复杂的物化过程，通过粘附力的热力学计算得出，如果水分进入到沥青与集料的界面时，集料与水的粘附通常能够将集料与理念的粘附取而代之，最终导致沥青膜的剥落。粘结力说法，顾名思义粘结力的损失，在沥青混合料中，粘结力体现在强载荷通过之后沥青混合料的整体性，通过对抗拉强度试验与稳定性试验的研究得出，粘结力主要受沥青膜厚度的影响，而沥青膜中进入水分很有可能导致沥青空隙膨胀，进而导致沥青与集料之间的粘结力降低。

2　影响市政道路沥青路面水损害的因素

2.1设计方案的合理性

设计方案是否合理在很大程度上决定了市政道路沥青路面水损害的发生率。沥青路面层的混合料如果出现了级配不合理的情况，或者路面层空隙较大时，以及沥青集料的粘附力不高时，都会使得混合料在抗水损害方面的性能下降。设计人员在设计排水系统时，如果设计得不够完善，下雨过后就会出现明显的排水不畅现象，进而导致路面积水长时间存放，最终导致水分下渗，对道路内部造成破坏。

2.2施工质量的高低

施工质量是市政道路沥青路面建设的关键，施工质量的好坏不仅能够决定道路的结实性、事故的发生率，而且能够决定市政道路的使用寿命。道路施工时，基层的材料没有达到均匀拌合、基层表面的浮土、浮沙没有按照规定清理干净，其在车辆载荷与雨水的作用下，非常容易形成冲刷现象，同时，碾压力度不够或碾压过力，都会影响到道路基层的强度。在对市政道路沥青路面层进行施工时，沥青集料拌合的不均匀，或者材料中参有过多杂质，都会影响到集料与沥青的粘结程度，最终导致道路沥青路面发生水损害。

潮州电厂引进的1000MW#3、#4超超临界机组，分别于2009年11月9日、2010年1月18日通过168小时试运行，于2010年10月18 -22日进行了现场监测及调查。电厂废水为循环利用，实现零排放；大气颗粒污染物主要采用静电除尘器进行处理，脱硫采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫工艺，采用低NOx燃烧器、分级配风、降低燃烧温度水平等方式控制NOx产生；固体废物由专门的公司负责清理。

2.3环境条件的优劣

环境条件的优劣在市政沥青路面的施工过程中有着非常大的影响，施工单位在安排施工时，需要充分考虑当地的气候条件。如果路面施工正逢寒冷潮湿的天气，则容易产生水汽，路面施工质量就会受到严重影响。在沥青路面施工完毕之后，如果温度发生变化，则会导致路面的水稳定性受到影响。此外，交通载荷也是造成水稳定性下降的原因，车辆载荷的大小与车辆经过的频率，也是路面受损的重要影响因素。如果车辆超载行驶，沥青膜与加料的界面会出现剪切破坏，集料与集料之间也可能出现，进而出现水分下渗的现象，导致其粘结力降低，甚至丧失，最终出现了水损害。

2.4公路管理的有效性

公路的养护与管理对市政道路沥青路面水损害的发生有延缓作用，公路养护的好、管理的到位，出现水损害的可能性就小。假如沥青路面出现了水损害，公路管理部门不能够保证策略采取的及时性和有效性，路面损害的范围与程度必然得不到控制；假如公路管理部门不能够加强对超载车辆运行的管理，沥青路面水损害也是不可避免的。

3　市政道路沥青路面水损害的有效防治措施

沥青路面水损害在近年来已经逐渐影响了我国的经济安全。要想有效的控制沥青路面水损害情况，就必须要采取可行的措施。

3.1加强并完善路面排水设计

市政道路沥青路面的设计过程中，要重点设计路面的结构，可以采用柔性基层，或者采用组合方式。级配碎石要使用碎石，要保证水分可以非常通畅得从石缝中排出来。同时，要将碎石作为过渡层，使得水分在半刚性基层就实现水分的排出，以避免水分对路表面的损害。路面沥青层的设计，要保证一定的厚度，这样可以增加水分排出的途径，进而使得水分对沥青路面的作用得到缓解。只有这样的设计，才能够保证水在路面不长时间停留，进而避免水损害情况的发生。此外，沥青混合材料中，要合理设计孔隙率，尽可能从根本上防止水损害的发生。

3.2优化施工方法、提高施工质量

在市政道路的施工过程中，要想减少沥青路面水损害，优化施工方法、提高施工质量是关键。①要正确选择施工设备，在市政路面施工时要正确选择沥青，尤其是沥青的性质、形状等，不仅要选择质量高的，而且要选择适用于本段路施工要求的。②在工程的施工阶段要有效拌合施工材料，采用科学的比例调剂沥青混凝土，同时矿料的级配、沥青的含量与温度等都要满足相关要求。基层材料更要经过均匀的搅拌，将材料中的杂物处理好，切勿出现由于载荷或自然降水导致的冲刷现象。③在路面工程施工中，要对材料进行碾压，为了保证路面基层强度适中，碾压不可过度亦不可不足。施工要领的注重与遵守也是非常有必要的，比如在路基施工的规范上、压实厚度的掌握上，以及混合材料的含水量上等，都要符合施工要领。④台阶层压法要被充分利用在新路与旧路的结合处，衔接处的压实性与密实度必须得到保障。总之，市政道路沥青路面的施工中，为了有效防治沥青路面的水损害问题，需要工作人员不断学习施工技术，将其应用到实际工作中，进而促进工程施工质量的提高。

3.3科学利用施工环境，减少环境影响

施工环境对市政道路沥青路面施工有着不可小觑的影响。首先要尽量选择气候适宜的时候进行施工。其次要做好防止雨水对路面的负面影响，不论是扩展道路，还是改造道路，都要做好雨水防范，力争良好的排水系统为排水工作做好保障。在日常的公路维护与管理工作中，要加强养护路面排水系统，不论是路肩上的积水，还是路面上的积水，都要排除干净，确保路面的刚柔性。

3.4加强路面质量监控

在市政道路施工完成之后，相关部门要对路面进行及时的养护与维修，一旦出现裂缝、脱落等问题，要及时解决，尽量将危害降到最低，避免恶性循环的发生。严重的路面裂缝、松散，在很大程度上会造成重大事故，因此防范意识的加强是必须的。相关部门一定要消除沥青道路水损害的因素，提高道路的耐用性，做到早预防、早解决，早发现、早处理。

3.5加强公路养护

公路养护是目前维护公路建设、延长公路寿命的一项重要安全措施。各级交通部门必须要建立健全公路养护制度，落实公路养护措施。因此，在公路养护工作上，增加资金与设备的投入是非常重要的，交通部门必须要有专项资金保障公路养护工作的顺利进行，一旦遇到公路损害情况，立刻投入人力、物力、财力进行及时解决。

4　总结

市政道路沥青路面的水损害，除了与工程设计、施工质量因素有关之外，还与施工环境、路面养护等密切相联。要想有效防治市政道路沥青路面的水损害情况，需要从施工中的每一个环节入手，严格控制每个环节的施工高质量，引进先进的施工技术。沥青路面的水损害防治是一个综合性非常强的过程，相关部门必须不断研究防治措施，进而延长路面使用寿面，保证交通安全。

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