夏海斌， 乐 群

（1.华东师范大学 城市与城镇更新规划设计研究中心，上海 200062；2.华东师范大学 地理科学学院，上海 200241）

0 引 言

2014年6月，经过7年的努力，京杭大运河终于成功申遗.关于京杭运河的生态环境问题［1］、水质问题［2］、历史遗迹保护［3］、旅游资源开发与保护［4］、航运［5］等问题国内外诸多专家学者已经进行了深入的探讨.而这其中最为关键的是如何尽早地使得京杭运河能够全线通航.现在山东济宁以南的京杭大运河处于通航状态，而济宁以北，特别是过黄河之后的京杭运河自20世纪六七十年代以来长期处于断流和断航状态.只有使得京杭运河能够全线“活态”，其历史价值以及相关遗产的利用和保护才更具意义［6］.京杭运河全线“活化”和复航的关键是水资源的利用和调配［7］.因此，探讨京杭运河所经流域水资源的空间分布特征是科学解决京杭运河水源补给的关键所在.

全球气候变化已引起国际社会的普遍关注.2007年1月底，在法国巴黎发布的政府间气候变化专门委员会（IPCC）的第4次评估报告指出“20世纪中期以来，气候变暖已经成为公认的事实，如何适应这种变化？如何减缓这个变化？将成为全球面临的严峻的挑战”［8］.Carly等指出像以色列这样的国家，由于气候变化所引起的降水量的改变较之气温变化要显得重要的多［9］.而对于中国而言全球变化所引起的区域水资源变化对京杭运河的复航的影响如何也是值得关注的问题，即有必要探讨一下全球变化……