8月23日，第14次中国—东盟（10+1）经贸部长会议在马来西亚首都吉隆坡举行。高虎城在会上表示，2015年是东盟共同体建成之年，中国期待见到一个更加融合、更加繁荣的东盟。当前，中国与东盟经济进一步融合，联系更为紧密，开展全方位的经贸合作恰逢其时。双方应顺应历史潮流，深入落实领导人共识，按照“共商、共建、共享”的原则，加快推进21世纪海上丝绸之路建设，按照小步快走的原则，如期完成中国—东盟自贸区升级谈判，推动双边经贸合作不断迈向深入。

会议期间，中方就进一步加强中国—东盟经贸合作提出了八项措施建议：一是促进双边经贸合作提质增效升级，努力实现2020年双边贸易额达到1万亿美元、至2020年的8年间中国对东盟新增投资额超过1000亿美元贸易投资目标；二是落实领导人共识，如期完成中国—东盟自贸区升级谈判；三是共同建设21世纪海上丝绸之路，加强中国—东盟互联互通合作；四是以中方在东盟国家兴建的各类经贸园区为抓手，推进双方产能和装备制造合作；五是利用好中国对东盟提供的合作资金，支持东盟共同体建设；六是进一步深化多种形式的地方经贸合作；七是继续发挥好中国—东盟博览会的平台作用；八是加强区域、次区域经贸合作。

东盟方对中方建议表示欢迎。会后发表的联合新闻声明对中国继续保持为东盟最大的贸易伙伴感到高兴，敦促加速中国—东盟自贸区升级谈判进程，力争在2015年11月前完成，关注中方使21世纪海上丝绸之路倡议在经贸领域落实到实处的建议及加强双方经贸合作的务实措施。（中国经济网）

山东首个民用高压船舶岸电系统投运

8月31日，国网山东日照供电公司与日照港集团联合举行“日照港首套船舶岸电系统投运仪式”，标志着山东省首个沿海港口民用高压船舶岸电项目如期竣工送电。该项目预计每年替代电量约230万千瓦时，替代燃油1863吨，每年可为港口节约运行成本约115万元。

今年以来，国网山东电力积极开拓新的电能替代领域，提出青岛、烟台、日照、枣庄、济宁等沿海、沿河城市，要与港口、航运公司等单位开展合作，主动提供供电服务，大力推广港口岸电替代技术。

自2015年2月日照港购置日照至韩国“日照东方”号集装箱客货轮船以来，国网山东日照公司积极参与山东省节能服务公司和日照港座谈交流活动。经过与日照港详尽洽谈，达成两家单位共同推进港口岸电项目的共识。日照港把船舶岸电应用纳入“绿色循环低碳港口”建设目标，列为本年度实施项目计划。

日照港首套民用船舶岸电系统采用高压上船方式，在日照港西港7#变电所内设置800千伏安降压装置，将10千伏/50赫兹工业电源转换成6千伏 /50赫兹船用电源。主要设备包括10千伏高压柜1面、变压器1台、6千伏高压柜1面、码头岸电箱1台。岸电和船电之间的负载转移通过并联方式进行，采用不断电方式实现船电与岸电、岸电与船电的无缝负荷转移，系统具备自动/手动方式。

据了解，实施船舶岸电技术，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，不但降低了停泊船只的照明、通信、空调、水泵等运行成本，更为重要的是实现了大气污染“零排放”，减少了噪音，具有很好的经济效益和社会效益。（丛民 郭轶敏 丁园园）endprint