周显刚

摘 要：结合埃塞俄比亚AF公路项目的实际施工过程，探讨了铺筑双层沥青表处路面的施工情况，以期为日后相关的道路施工建设提供参考。

关键词：AF公路项目；沥青表处；透层；路面养护

中图分类号：U416.217 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.20.129

埃塞俄比亚AF公路项目位于埃塞俄比亚北部地区，该项目线路总长约100 km，线路沿线地质状况良好，地质构造以砂岩为主。根据埃塞俄比亚公路局批复的施工图设计，该项目路面面层结构采用沥青双表处施工。在经济发达的国家，道路工程建设已经很少采用沥青双表处路面了，但是，在一些经济欠发达的国家，这种路面还是主要的道路封层形式。

1 沥青双表处路面结构设计标准

根据我国公路沥青路面设计施工规范、埃塞俄比亚公路设计规范ERA 2002和与埃塞俄比亚公路局签署的设计合同，该项目路面结构采用双层沥青表面处治加雾封层的形式，如图1所示，即透层、面层（一）、面层（二）和雾封层。

图1 项目路面结构

2 透层施工和质量控制

2.1 透层材料

项目使用的透层是由该国进口的道路石油沥青60/70与煤油按一定比例配制而成的MC-30. 经材料工程师检验后，该透层合格，批准使用。透层的比例为38∶62，洒布温度为45～60 ℃，推荐采用的洒布温度为55 ℃。

2.2 施工路段现场准备工作

2.2.1 基层准备工作

在透层施工前，与工程师一起检查基层标高和压实度等指标。这些指标应符合设计和相关规范的要求。根据施工安排逐段检查、整理基层，确保基层表面平整，避免其表面受到污染。……