李汉淙 李鹏

摘 要 莞惠城际是珠三角城际铁路网络重要组成部分自穗莞深望洪站东端接轨，经洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），其运营模式、运行速度及运行车辆均不同与国铁或地铁，项目设计时没统一适用的规范标准，线路平面参数的选取应根据珠三角地区城际轨道交通所用车型及运营特点，结合现有国铁相关设计规范规定的计算公式和计算原理经计算确定。

关键词 珠三角城际轨道交通 平面参数 最小曲线半径 缓和曲线长度

1、概述

莞惠城际自穗莞深望洪站东端接轨，经洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），全线正线全长约100km。

根据2008年7月广东省政府《珠三角城际轨道交通同城化规划研究工作座谈会纪要》，以及2008年9月广东省发改委《加快穂莞深、莞（广）惠城际线和东莞市轨道网建设会议纪要》的要求，珠三角城际轨道交通将按照“统一标准、统一制式”的原则建设。莞惠城际轨道交通作为珠江三角洲地区城际轨道交通规划网中重要的一环，其采用“直达+换乘”的运营模式，开行站站停（160km/h）及大站停（200km/h）两种列车，其运营模式、运行速度及运行车辆均不同与国铁或地铁，项目设计时没统一适用的规范标准，本文主要对莞惠城际线路平面参数的选取进行分析研究。

2、相关参数的选取

2.1轨道结构

按无砟轨道，曲线超高设置按满足大站停列车速度运行要求一次设置。……