【摘要】 为了解新建桥梁结构的受力状态及工作特性，需要对桥梁进行竣工验收性静载试验，测得各种力学性能指标，在对大量测试数据进行整理分析的基础上，得出该桥承载能力满足正常使用要求的结论。

【关键词】 新建桥梁；静载试验；力学性能；校验系数

1.基本资料

某新建大桥为一座三跨65+112+65m预应力混凝土变截面连续刚构桥，桥长260.3m，桥墩为双薄壁墩，桩基础，桥台为重力式U型桥台，桥面全宽7.5m。箱梁为三向预应力混凝土结构，采用单箱单室截面。

2.外观检查

在对桥梁做静载试验之前对测试截面附近进行了外观检查，检查发现，1）桥梁的内外轮廓线条顺滑清晰，无突变或明显弯折现象；2）桥梁各墩、台身以及盖梁混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，没有蜂窝麻面现象；3）支座表面清洁，周围无杂物堆积，挡块垫石表面平整，光洁，棱角线平直。4）箱梁几何尺寸满足设计要求，中跨跨中顶板附近发现4条纵向裂缝，裂缝最长为5.4m，裂缝宽0.1mm。

3.靜载试验

3.1 静载试验工况

静载试验首先要确定加载位置，即确定试验的加载工况。根据该桥的实际跨径布置，并对其进行理论计算，确定静载试验工况为三个[1]：

工况1：中跨跨中最大正弯矩截面（K1）加载；

工况2：墩顶最大负弯矩截面（K2）加载；

工况3：边跨最大正弯矩截面（K3）加载。

3.2 测试截面的选择

根据箱梁在车辆活载作用下的内力和挠度包络图，结合施工监控时预埋的传感器情况，确定边跨最大正弯矩截面（K3），墩顶最大负弯矩截面（K2），中跨跨中最大正弯矩截面（K1）作为试验控制截面，观察其在最大试验荷载作用下的应变、挠度以及结构裂缝变化情况。……