邹雪炎

【摘要】装配式公路钢桥，在危险桥梁抢修和桥梁施工中应用广泛，在施工中应对钢桥结构进行验算和基础设计，针对地质状况差，施工场地狭小，采用锤击动力公式进行桩基设计，用汽车吊逐段推进架设方法，缩短施工工期，通过工程实践达到预期效果。

【关键词】上部结构验算；桩基设计；逐段架设施工；

1.工程概况

因虞新公路新丰桥进行危桥抢修，需将老桥上部结构拆除后重新安装新桥梁，原老桥为三跨中跨16.5米两边跨14.1米，老桥宽度7米，桥梁跨越河宽为50m，河中水深5m，该公路车流量较大，为了确保施工期间车辆正常通行，需在老桥西侧搭设临时钢桥1座，由于桥两侧均为鱼塘无法修建便道所以考虑架设钢桥长度为102米，孔径布置为6—8—8—5—16—16—16—5—8—8—6米宽度4米，上部结构采用钢桁架结构（321钢桥）双排单层，下部结构采用钢管桩基础，设计荷载等级按公路II级。

2.钢桥结构验算

2.1荷载计算

2.1.1恒载计算：

3.4钢桩布置

水中桩每个墩共12根纵向双排布置，横向每排6根桩，纵横向中心距离为85cm，桩顶面设20号槽钢钢桁架直接支承在槽钢上，每排桩横向设20号槽钢斜撑，电焊连接，陆上桩每个墩8根纵向双排布置，每排布置4根桩，纵横向中心距离为85cm，桩顶面设20号槽钢钢桁架直接支承在槽钢上，每排桩横向设20号槽钢斜撑，电焊连接。

4 钢桥施工

4.1 钢管桩施工

4.1.1 由于现场条件限制大型施工设备进不去，水上桩只能用一艘30吨船架设打桩架用卷扬机进行打桩，桩架高度6m，从桥北面向南面逐排施工，陆上桩（在鱼塘里）采用简易打桩工作平台上架设打桩机用卷扬机沉桩。……