关伟

【摘 要】随着城市化建设的快速推进，道路桥梁的交通设施建设越来越多。由于软土在我国分布很广，对特殊地基进行工程施工越来越多。软弱地基因其低承载、高压缩、大孔隙、不稳定、难处理的通性，已经成为公路、桥梁等工程建设过程中的普遍遇到工程技术难题。

本文介绍了软土地基的基本特性以及地基处理基本原理，阐述了软土地基常用的处理方法及其适用性，对软弱地基上施工时需要采取的应对措施进行探讨。

【关键词】道路桥梁；软弱基地；特性；方法；措施

我国国土面积辽阔，软土在我国分布也很广。软弱土体结构、形成原因特殊，物理力学特性很差，具有大孔隙、低承载、高压缩、不稳定、难处理的不良工程特性。软土的变形和强度问题都是道路桥梁工程中必须十分注意的，尤其是变形问题，过大的沉降及不均匀沉降造成了软土地区大量的工程事故。在道路桥梁工程的软土地基进行设计与施工时，必须从地基、结构、施工、使用等各方面综合全面地考虑，采取合理适用的地基处理方法，提高地基承载力，减小不均匀沉降，保证道路桥梁的安全和正常使用。

一、软土地基的工程特性

软土一般是在静水或缓慢水流环境下沉淀形成的饱和、大孔隙粘性土，通常夹杂有贝壳、泥炭或生物残骸等。据我国《岩土工程勘察规范》（GB 50021--2002）中的定义，凡天然孔隙比大于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土为软土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土。……