刘宝涛

【摘要】随着我国经济的发展，铁路发展越来越快，铁路技术也越来越先进，预应力混凝土桥梁收宿徐变控制技术在铁路中的应用越来越广泛。这就要求我们要不断的创新和探索，本文主要对铁路预应力混凝土桥梁收宿徐变控制技术进行详细说明。

【关键字】铁路；混凝土；徐变；

随着我国经济的发展，铁路发展越来越快，铁路技术也越来越先进，预应力混凝土桥梁收宿徐变控制技术在铁路中的应用越来越广泛

一、铁路预应力混凝土桥梁概述

铁路预应力混凝土桥指的是以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的铁路桥梁。预应力混凝土桥出现在20世纪30年代，50年代以来不断取得巨大发展，预应力混凝土桥主跨90米，在中、小跨度范围内现已占绝对优势，在大跨度范围内它正在同钢桥展开激烈竞争。它是主要承重结构采用预应力钢筋混凝土结构的桥梁。其优点是

（1）节省钢材，降低桥梁的材料费用；

（2）由于采用预施应力工艺，能使混凝土结构的工地接头安全可靠，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥，从而使其造价明显降低；

（3）同钢桥相比，其养护费用较省，行车噪声小；

（4）同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进。

除此之外也有一些缺点，例如：自重要比钢桥大，施工工艺有时比钢桥复杂，工期较长。但这些缺点属次要问题，且仍在不断地克服。……