汤伟干

宣广高速公路南环线水阳江大桥超薄高强沥青面层UTA-10的应用是本项目科研工作的重点，桥面设计为改性乳化沥青粘层+2.5cm UTA-10（超薄高强度沥青混凝土）。为保证UTA-10在本项目的应用成功，我部从材料选择、配合比设计、施工工艺控制等几个方面向东南大学的老师请教，学习国内外一些相关的理论知识，为UTA-10的施工做好充分准备。

一、材料选择

根据东南大学的设计要求，我部计划UTA-10混合料石料采用三档，分别为6～10mm、0～3mm和矿粉，为保证混合料的强度和成型后的耐磨性，5～10mm石料选用玄武岩，0～3mm规格的石料选用石灰岩，矿粉选用石灰岩加工磨细的粉料。

二、配合比设计

1、根据提供的混合料级配范围，我部选用枞阳生产的玄武岩，并要求厂家按照我部提供的级配要求专门生产UTA-10所需的石料。石灰岩选用铜陵石磊生产的机制砂，矿粉采用繁昌运宏水泥厂的石灰岩质矿粉。

2、目标配合比

a、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合表一的范围。本计算应反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线，其中特别注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近標准级配的中值。

b、确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成和JTG D50-2006推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用试验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的毛体积密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。……