杨易

【摘要】本文结合在水泥混凝土路面的修复及改善加铺施工中实践积累，介绍旧水泥混凝土路面修复及加铺沥青面层的施工控制，并就旧水泥混凝土路面处理的控制指标、加铺层施工的注意事项等问题进行探讨。

【关键词】旧水泥混凝土路面；加铺改造；沥青面层；施工控制

一、对旧水泥混凝土路面情况进行调查

1、老路破坏的原因。纵观多条道路可知，造成水泥混凝土路面严重破坏的主要是日渐繁重的交通任务，汽车超载、超速，年久失修等原因。

2、基础资料调查与调查结论。在确定对混凝土路面进行维修前，通常会对道路的路面使用状况进行了调查。

（1）弯沉测试：一般旧水泥混凝土路面横断面上四块板弯沉代表值相差不大，可以认为四块板承受的长期车辆荷载基本一致，有的路段代表弯沉值较大，一般认为系板块脱空、破碎所致；个别路段代表弯沉值偏大，分析认为主要原因系该处结构层较弱，承载力不足，或因排水不畅，导致路面结构以下的土基松散。大部分路段路面接缝传荷载能力较好，局部路段路面接缝传荷载能力较差，说明板下有脱空现象。

（2）旧水泥混凝土路面破损情况主要为：板角断裂、交叉断裂和纵、横向断裂等。

（3）取芯试验：旧混凝土板平均厚度能满足当时的设计要求：弯拉强度和弯拉回弹模量均满足现行水泥混凝土路面设计规范要求，局部路段二灰碎石成型情况不好。

二、一般改造设计

一般的设计方案为：对破损严重的板块进行挖除，一般板块对板块进行压浆处理；……