庄德全

【摘要】在道路桥梁施工中，引道路堤与桥台之间多存在着差异沉降问题，就算过渡段桥台与路堤出现的沉降不大，也很容易引起跳车现象。车辆的跳车问题，对行车安全是很大的隐患，长期以来也影响公路交通系统本身的吞吐率，严重的可能造成交通事故。本文在对公路桥梁沉降路基段沉降原理的分析基础上，对道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术进行了研究。

【关键字】道路桥梁工程 沉降段 路基路面 施工技术 沉降机理

一、引言

通过调查研究发现，在投入运营中的道路桥梁工程中，其引道路堤与桥台之间多存在着差异沉降问题，引起桥头跳车问题，降低行车速度及舒适度，严重则会引发交通事故。此外，桥头跳车问题，对桥梁本身影响较大，容易加快路面接缝破损速度，引起伸缩缝，破坏桥台台背等。为此，提出对道路桥梁工程沉降段沉降机理的研究，并采取相应的施工技术，综合防治不均匀沉降，提高行车安全性及舒适感。

二、道路桥梁工程路基路面沉降机理分析

（一）路堤变形基本机理分析

在道路桥梁施工作业时，多选择普通粘性土作为台背回填填料，受施工条件、场地地形等因素限制，進行台背土方压实处理其难度较大，如其压实度及密实度处理达不到设计要求，土方含水量达不到最佳状况，容易引起沉降变形。在路堤自重及车辆荷载影响下，路基密实度提升。因土体其柔性及弹塑性较强，相对混凝土桥台而言，两者之间的刚度存在着较大差异，在外部荷载的作用下，不同材质构成的桥台则会出现差异性塑性变形。……