李帅领

【摘要】我国沥青路面设计方法采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性体系理论，以路表面回弹弯沉值和沥青混凝土层弯拉应力、半刚性和刚性材料基层弯拉应力为设计指标进行路面结构厚度设计。本文通过使用HPDS软件对某公路进行沥青路面设计，并进行数值分析和评价方案是否可行。

【关键词】沥青路面、HPDS、数值分析、弯沉值、容许弯拉应力

0 前言

HPDS路面设计软件是东南大学交通学院王凯教授与毛世怀副教授合作编制的。HPDS 程序已在全国 200 多个单位推广应用，得到一致好评。现将该系统简介如下，HPDS共包括如下九个程序：1、沥青路面设计弯沉值和容许弯拉应力计算程序HLS；2、改建路段原路面当量回弹模量计算程序HOC（适用于沥青路面）；3、沥青路面设计程序HMPD；4、沥青路面及土基竣工验收弯沉值和层底拉应力计算程序HMPC；5、改建路段原路面当量回弹模量计算程序HOC1（适用于水泥混凝土路面设计）；6、新建单层水泥混凝土路面设计程序HCPD1；7、新建复合式水泥混凝土路面设计程序HCPD2；8、旧混凝土路面上加铺层设计程序HCPD3；9、水泥混凝土路面基（垫）层及土基竣工验收弯沉值计算程序HCPC。

1 设计资料

1.1 设计任务

某公路设计基准年为2014年，设计使用年限为15年，拟采用HPDS进行沥青路面结构设计，并进行数值分析和评价方案是否可行。

1.2 气象资料

该公路处于Ⅱ5区，属于温暖带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。年气温平均在14℃～14.5℃，一月份气温最低，月平均气温为-10℃～1℃，七月份气温32℃左右，历史最高气温为40.5℃，历史最低气温为-17℃，年平均降雨量为525.4毫米～658.4毫米，雨水多集中在6～9月份，约占全年降雨量50%以上。……