刘园

【摘要】本文主要就铁路隧道的洞口施工，洞身开挖、支护、混凝土施工，防水排水几个方面进行了详细的探索研究，提出了其施工的质量控制要点，本文在此提出了自己的看法，可与同行共同探讨。

【关键词】铁路隧道；质量控制；

一、前言

最近几十年，我国国民经济增长速度十分快速，对于铁路隧道来说，施工是关键因素，不仅影响了铁路隧道的质量，还影响了铁路行业的发展。

二、主要施工工艺分析

1.洞口施工

进洞前，先进行严密的控制测量，对洞口进行精确放样，确保建筑物位置的准确。对洞口外的边仰坡进行锚喷（网）加固，然后开挖进洞。

进洞前首先进行截水沟、天沟施工。边仰坡施工时，尽可能减少开挖方量，减少洞口段植被破坏，尽量维持原地貌不因隧道施工而发生较大改变。洞口施工时应短开挖，放小炮，及时支撑，衬砌紧跟，以防洞口坍塌，及时进行明洞衬砌，以策施工安全。对于洞口偏压段施工，首先根据设计图纸对山体进行加固或减载处理，然后进行洞口工程施工。

洞口明洞段土石方的开挖采用明挖法施工，开挖采用机械开挖，石方采用松动控制爆破，边坡采用人工刷坡。

2.洞身开挖

指导原则：按新奥法原理组织施工。软弱围岩地段施工坚持“先预报、管超前、短开挖、控爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则，组成挖、装、运、锚、衬等机械化作业线。

3.支护

一般隧道初期支护形式有系统锚杆（砂浆和中空锚杆）、钢筋网、（格栅或工字钢）钢架、喷射（微纤维）混凝土。……