崔梦璇 赵冉

【摘 要】 目前，桥头跳车处工后沉降和搭板纵坡变化值、桥面与引道路面之间的台阶高度值的检测方法有多种，本文介绍了3米直尺法、连续平整度仪、车载式颠簸累积仪和多功能激光平整度检测仪在路桥过渡段差异检测中的应用及原理，为在差异沉降检测中正确合理的选择检测方法提供了依据。

【关键词】路桥过渡段；差异沉降；方法

1、前言

目前，桥头跳车处工后沉降和搭板纵坡变化值、桥面与引道路面之间的台阶高度值的检测方法有多种。如通过水准仪检测发生跳车处的高度差，或通过检测路面平整度得出路面的纵断面图，直观的反映发生桥头跳车处的差异沉降情况。

2、现有路桥过渡段差异沉降检测

2.1 3米直尺法

这是用来测定路面差异沉降最简单的仪器。方法就是把直尺平放在需要测量的路面上，用楔块塞入直尺的尺底间隙，读取楔块上的测量值用以计算合格率及最大间隙平均值。

此检测方法简单易行，但缺点是只能间接测到凹凸部位，对整体量测缺乏统一的基准，不能记录断面图，工作过程中测量人员的主观随意性大，并不一定能找准最大坑洼深度，工作效率低下，工作人员工作强度很大，一般适用于在建道路施工过程中对基层及非沥青类面层的质量控制。

2.2连续平整度仪

连续式平整度仪是以3m长桁架铰接对分小梁为基准，前后各有4个行车轮，轴间距为3m。在机架中间有一个能起落的测定轮，其上装有位移传感器和距离传感器，沿路面纵向位置以一定间隔量采集测试轮的单向垂直位移数据，再用数理统计方法来计算100m中所有数据的方差，也就是通常所说的标准偏差σ。……