刘长旭

摘要：为保证公路的正常运营，对其进行预防、维护与修复各种损坏、加固与增建已成为公路养护的必要举措，研究混凝土在公路养护中的工作性能已经不可避免。从政策和材料上着手，在政策的指导下安全、高效、经济的进行公路养护;在材料方面，通过对公路养护的材料进行性能试验测试，对混凝土公路养护进行研究分析。得到如下结论：（1）公路养护在设计、施工、后期养护中有相关政策指导，可从根本上使公路养护质量达到最高水平;（2）沥青混凝土在公路养护中，使得公路使用寿命显著提高;（3）将高性能混凝土应用到公路养护中，使新型混凝土得到综合利用，实现生态、环境与社会的和谐共处。

关键词：公路养护;政策;材料;沥青;高性能混凝土

前  言

随着社会的进步，经济的高速发展，无论是高速公路还是普通公路，其通车里程都不断增加，规模越来越大，行驶的车辆载重也越来越大，公路负担明显加重，进行高效率的公路养护已经不可避免。

1991年10月美国将MAC改性沥青与SMA结合在70号州际公路上使用，2001～2003年，河北省石安高速公路管理处的课题组对薄层沥青混凝土罩面技术在高速公路养护中的设计、材料、施工工艺进行了研究，2002年，钟发林针对205国道进行了再生混凝土处理加工作为公路养护的材料，王生俊于2004年在保津公路中研究应用聚酯纤维混凝土与普通混凝土的区别[3]，2007年，梁国彪参与研究的掺用CUFAII-24配制的高性能快速修补混凝土在佛山盐南线公路养护工程中应用，2010年，陈仲扬、倪富健、茅荃研究了易密实沥青混凝土在高速公路养护维修工程中的应用，刘静，陶勇根等研究了以项目群管理为核心的高速公路养护标段划分理念，加强公路养护。……