张建方

摘要：高速公路路面养护形式一般分为日常养护、矫正性养护、预防性养护等。通常意义上的养护都是指被动式的矫正性养护即在路面已经发生明显病害或局部结构性破损后才进行养护，属于事后弥补的被动行为。随着我国交通事业的发展，大规模高速公路的建成通车，交通量增大，路面早期破坏日益严重，因此路面养护工作引起了道路工作者的重视。本文对于道路养护形式的一种预防性养护的概念、措施及应用作了介绍。

关键词：预防性养护;微表处;稀浆封层

前  言

随着我国大规模的高速公路建成通车，交通量不断增长，重载超载车辆增多和渠化交通的作用，给路面带来了明显的早期破坏，出现表面松散剥落、裂缝、车辙、沉陷和坑槽等病害。而路面因密实性不良造成渗水是导致这些病害的主要原因之一，尤其南方高温多雨地区显得尤为严重。因此，采取合理的养护措施，延长其使用寿命，节约养护资金具有十分重要意义。矫正型养护错过了最佳养护时机，养护工程量大、费用高、周期长，对交通影响大，难以适应养护需求庞大且养护资金不足的形式。而预防性养护是在没有明显提高路面结构能力的情况下，延迟路面的損坏，维持或改善路面现有使用性能。通过延长道路的使用寿命，来推迟重建和大修活动，降低生命周期费用。道路预防性养护的概念是美国20世纪90年代初提出来的。

一、预防性养护技术发展方……