罗湘务 安宝平

【摘要】本文首先介绍了挡土墙的分类，着重描述了桩基扶壁式复合式挡土墙的设计理论及其优化的设计方法。又以西北某工程中的斜坡填方路基为例，通过运用有限元软件对桩基扶壁式挡土墙受力状况进行模拟分析，论证了桩基扶壁式复合式挡土墙的可行性及其独特优势。也通过此例子，为以后类似的工程提供了有效的参考。

【关键词】桩基扶壁式挡土墙，有限元分析，设计

1 引言

近几十年来，随着我国经济的高速发展，各项基础设施如高速铁路、机场、水电站、高速公路正在迅速兴建，支挡结构在工程中的应用也越来越受重视。在公路建设中，挡土墙是边坡支护广泛使用的一种支挡防护构造物，主要维护墙后填土及边坡的稳定，防止路基发生破坏或失稳；同时挡土墙结构灵活，能减少路基土石方数量及工程用地，对挡土墙采用一些措施后还能减少雨水对边坡的侵蚀，有利于边坡的稳定。但是在实际工程中，一直也面临着地基承载力不足等难题，随着不断的发展，新型的桩基扶壁式挡土墙应运而生，很好地解决了类似的工程难题。

本文以工程实例为例，运用midas有限元软件对桩基扶壁式挡土墙受力情况进行模拟分析，经验证满足地基承载力的要求，也论证了桩基扶壁式挡土墙的可行性。

2 挡土墙类型及结构特点

2.1常规挡土墙

（1）重力式挡土墙：靠自重维持平衡，形式简单，施工简便，使用范围广；当挡土墙设置高度较大时，为保证墙身的抗弯能力及墙体稳定性，墙身截面尺寸及结构占地面积较大且墙高不宜超过12m。……