于洪文

【摘要】在铁路建设施工中高性能混凝土因体积稳定性、抗腐蚀性、氯离子扩散系数、收缩等方面性能优异而被广泛使用，是一种高耐久性混凝土，使用周期内维护成本低，比普通强度混凝土具有更长的使用寿命。本文就高性能混凝土的工法原理和操作要点等相关问题进行了探讨。

【关键词】铁路施工；高性能混凝土；工法原理；施工要点

0.引言

铁路建设施工中采用完全符合规定要求的原材料和优化混凝土配合比，能提高混凝土的各项性能，通过掺入SBTJMR—VⅢ外加剂、Ⅰ级粉煤灰配制C50级高性能混凝土，具有施工性能优良、耐久性好、维护费用少、设计使用寿命100年。通过完善施工工艺及质量控制措施，混凝土质量稳定，3d强度达到40MPa，7d强度达到55MPa，弹性模量达到35GPa以上，28d平均抗压强度达到63MPa，为设计强度126%，标准差2～3.5MPa。混凝土拌和物的各项性能指标均满足施工要求和达到高性能混凝土的技术指标要求；2h坍落度损失控制在10mm以内，解决5km以上远距离运输问题；施工应用中泵送高度达5—20m，解决高性能混凝土结构粘度大、流动慢、泵送施工较难的问题。

1.适用范围及工法原理

本工法适用于铁路预应力高性能混凝土及高层钢筋混凝土结构高性能混凝土的泵送施工。工艺原理如下：

1.1高性能混凝土配制原理

高性能混凝土的配制以耐久性作为设计的主要指标，而高速公路高性能混凝土明确提出使用寿命100年，现浇箱梁高性能混凝土配制通过以下措施达到提高耐久性。……