唐忠河

【摘要】铁路施工过程中难免会遇到软土地区，在此地区施工中大孔径钻孔桩又常常给我们的施工带来考验，本文从软土地区的特点入手，对软土地区中铁路施工桩基处理技术进行了研究分析，主要研究了大孔径钻孔桩的施工技术方法。

【关键字】铁路施工；软土地区；大孔径钻孔桩技术

引 言

软土地区地质条件相对恶劣，这给铁路的设计施工工作带来一定难度，为了扩大铁路运行范围，必须采取措施来解决这个问题，我们在开始对其地区的土质进行一定程度的改造，从而使其可以让铁路正常运行。目前铁路施工工程中最常用的土质改造技术便是大孔径钻孔桩技术

1、软土地基的特点

1.1 地基的孔隙比较大，吸水性强。由于软土一般都是在河流长期的冲积下沉淀留下的，大都是砂石或淤泥，因此具备较大的孔隙比，且富含水分，使得土质层的强度降低，不能承受较大的荷载。

1.2 流动性明显。软土层在外部荷载的长期作用下，土层会产生持续的剪切变形，这个过程比较缓慢，当主固结沉降最终停止后，抗剪强度有所衰减，另外还可能产生次固结沉降。抗剪切能力较弱。软土具有较低的强度和相对来说比较高的灵敏度，所以在施工过程中应该尽量不要扰动地基防止出现地基的变形。

1.3 透水性较差。软土的渗透系数较之一般土壤要小，因此在外部荷载的作用下，土壤的固结时间很长，当软土中含有的有机质比重过大时，有机质的腐败可能产生气体在土中形成小气泡，阻碍土体的渗透通道，进而降低软土的渗透能力。……