金洪军

【摘要】根据新疆古尔班通古特沙漠地区特点，按照就地取材的原则，以吉彩公路工程的施工为例，采用风积沙作为路基填料，对沙漠路基的施工工艺进行了探讨。

【关键词】沙漠、路基、路堑、碾压 、土工合成材料、路基防护

一、前言

新疆地区自1993年第一条沙漠公路—塔里木沙漠公路修建以来，在新疆这个特殊地区，由于沙漠地区气候恶劣，植被稀少，沙漠化、荒漠化地区修建公路，在路基填筑、边坡防护、运行管理等方面带来了一系列的课题，通过在沙漠地区施工积累的经验，下面结合吉彩公路修建谈谈施工中应注意事项。

二、工程概况

新疆吉彩公路位于天山北麓，准格尔盆地古尔班通古特沙漠边缘，是一条连接吉木萨尔县至准东五彩湾地区的公路，全长103公里，其中有45公里穿过古尔班通古特沙漠，沙漠段路基设计为7.5米，采用就地的风积沙作为路基，路面结构采用15cm的天然砂砾基层和3cm的沥青表处，路肩宽0.75米。施工中我们在路基填筑、防风固沙、边坡防护方面采取了一系列的工程措施，使得工程在施工进度、现场管理、施工质量等方面都取得了一定的效果。

三、沙漠公路中风积沙作为路基材料的特性

（1）、风积沙的基本特性

风积沙主要是由于风吹沙积累的，其矿物成分以石英、长石、云母为主，易溶盐含量很小，其化学性质呈微碱性，无腐蚀性，自然状态下的风积沙其含水量很低，最低不足1%，最大不超过5%，干容重一般在1.15g/cm3～1.40 g/cm3，湿容重大约为1.5 g/c m3左右，压实……