李社平

【摘要】本文针对云桂铁路百色站的站房预应力梁施工，从原材料准备、预应力伸长值计算、施工工艺流程、张拉常见问题和处理措施等方面进行介绍，可为以后类似工程提供借鉴。

【关键词】预应力屋面梁；钢绞线伸长值计算；张拉施工；锚具

1工程概况

云桂铁路（广西段）百色站站房预应力工程由32条预应力屋面梁组成，采用φs15.2、fptk=1860Mpa2、预应力筋截面积AS=140mm2的钢绞线，张拉端采用YM15-10锚具，张拉采用一端张拉或两端张拉的方式（分级加荷），控制应力为σcon=0.75fptk=1395N/mm2。

2 施工过程

2.1 原材料准备

2.1.1 钢绞线：①预应力钢绞线及锚具应从具有专业资质的企业购买，对光面钢绞线进场的表面质量要求应逐盘检查，钢绞线捻距应均匀，切散后不松散，其表面不得带有油污，锈斑或机械损伤，但允许有浮锈和回火色。②力学性能试验。光面钢绞线采用组批验收规则，由于本工程量小，采用一次进场，一次验收抽检，从钢绞线中任取3盘钢绞线。（不足3盘按实取样）每盘在任意一端截取一根试件进行拉伸试验，如有某一项试验结果不符合要求，则不合格盘报废，再从未试验过的钢绞线中取双倍数量为试件进行复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品。

2.1.2锚具：锚具进场时应有合格证，进场时应按下列验收：①外观检查。从每批中抽5%～10%的锚具且不少于10套，检查其外观、质量和外形尺寸，其表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹，如有一套表面有裂纹，则该批应逐套检查，合格者方可进入后续检验批。……