何志立

摘要： 结合大口径框架管涵顶管施工技术在广州市北部水系建设西航道引水首期工程白云湖（西湖）穿越京广铁路工程中的应用，介绍了大口径顶管施工中对既有线的架空加固设计实施、框架管涵顶进施工流程、施工控制、施工中注意事项及相应解决措施等问题，从而为相关工程的施工提供参考和借鉴。

关键词：大口径框架管涵；线路架空加固；顶管施工；技术措施

1 概述

随着城市化进程的发展，城市地下管网、排水涵洞以及交通涵洞等工程的建设需求日益增加。此类管涵工程往往需穿越一些已有的建筑物，努力减少施工过程中对既有建筑物的破坏，减少对周围环境的冲击，已逐渐成为工程界的共识。明挖的方法有其局限性和对环境的破坏与干扰，取而代之的将是现代非开挖技术—顶管法施工。

2 工程概况

广州市北部水系建设西航道引水首期工程白云湖（西湖）穿越京广铁路工程共需顶进两座过水涵、四座交通涵，新建两座过水桥梁，并对既有涵及河道进行清淤，对既有铁路路基加固，湖区湿地整治。在此，本文仅以穿越京广线下行线新建交通涵洞Ⅲ为例进行介绍、分析。新建交通涵洞Ⅲ位于在京广线下行线里程K2255+098.5处，下穿京广下行线及京广3线。京广线列车行车密度较大，行车间距约11分钟。为确保施工期间不影响列车的正常运营，及行车安全，施工过程中拟先采用D型施工便梁和人工挖孔桩对线路进行架空加固处理，然后再进行顶管施工，顶管施工完毕后拆除便梁，恢复线路正常运行。……