权建佩 石静

摘要：近些年，随着我国科学技术迅速发展，交通基础设施规模逐渐扩大，对于高速公路的建设与发展还有桥梁的安全、舒适、美观都提出了更高的要求，城市立交桥的主体结构经常采用预应力混凝土连续箱梁。本文就结合在现浇箱梁作业过程中存在的问题，对其相应的施工关键技术进行简单的分析与介绍。

关键词：公路事业 现浇箱梁 施工技术

1、工程概况

佛山市乐从至龙江公路主干线工程的龙良路跨线桥高架桥，起点自K10+619，终点至K11+087，全桥共16跨，分5联布置，（3×30）+（3×26）+（3×30）+（3×30）+（4×30），桥梁全长468m，桥宽2×13.25，双向6车道，主梁采用等高度预应力砼连续箱梁，梁高1.6m，箱梁采用鱼腹形断面，顶板宽度为13.25m，底板直線段宽度为7.13m，采用单箱四室界面。

2、现浇箱梁施工工艺

2.1测量控制网的布设

施工前，对测量控制网进行复测，并根据相关技术要求及现场施工需要对现有的控制网进行加密布设，经自检满足规范及设计要求后形成复测和加密报告报总监办进行审批，总监办批准后用于现浇箱梁施工控制。

2.2支架搭设

2.2.1地基处理

支架基础应落于坚硬密实地层上。首先清除表皮土，然后在其上整平碾压密实，以通过16t以上振动压路机进行压实，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态，铺10cm～15cm素混凝土硬化处理；对于软弱地基，施工时先应挖除原地面软弱表土、淤泥等，换填80cm厚石渣，并分两层压实，在其上铺设10cm～15cm素混凝土硬化处理。要求地基承载力大于200kPa（地基承载力试验检测）。……