轨道交通与城市空间发展略谈
2015-10-21李海涛
建筑工程技术与设计 2015年30期
关键词:重庆
1 概要
轨道交通是城市公共交通系统的一部分。轨道交通包括了地铁、轻轨、空中轨道列车、有轨电车和磁悬浮列车等,凭借其运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等优势,能够在极大程度上缓减城市现代化进程中的交通问题,逐渐成为世界各国解决城市交通问题的根本出路。
世界城市快速轨道交通建设已有近150年的历史,经历了兴盛、衰退和复兴这样一个螺旋式的发展过程。世界上已经有40多个国家的100多个城市拥有自己的地铁,目前规模最大的包括伦敦、纽约、东京、莫斯科、巴黎、香港等城市。
我国内地的轨道交通发展始于北京。 “十二五”末,28个城市将拥有3000公里运营线路。重庆轨道交通的起步较晚,但发展迅猛,从规划上看,重庆轨道交通规划有七条轨道交通线,分别按照近期、中期、远期的目标进行规划建设,最终建成“九线一环”513公里线路和270座车站的轨道交通网络,日运量达800万人次,成为都市区客运交通骨干。
2 轨道交通与城市发展
从城市空间的角度看,轨道交通首先带来城市空间变革。当前中国城市化进程使人口在城市的不同区域、不同规模的聚集,逐渐形成不同组团式的城市中心。轨道交通的发展,一方面在吸引人口移居的过程中改变了城市空间的布局;另一方面,轨道交通相也缓解城市中心区的过度拥挤状况,创造相对舒适、方便的城市交通环境。
从城市经济形态的角度看,城市轨道交通的发展改善和优化了城市布局,提高了轨道沿线土地资源的价值和利用率,减少城交通资源的浪费。……
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