王中举　贾茹

【摘要】桥头跳车一直是道桥业界难以根治的状况，近年来，在国内外是最常见的道桥病害之一。本文通过对桥头跳车成因分析，进一步提出一些防护措施并对其进行剖析。

【关键字】桥头跳车；成因分析；防护分析

前言：桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象 。它的出现严重影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害 ，对道路桥梁的运行影响极大。

1.引起桥头跳车的原因分析

1.1 地基土质不良

桥涵通常位于沟壑地段， 地下水位较高， 且多属软土。由于软土具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、透水性差等特点。 在软土上填筑路基极易产生沉降（ 包括瞬时沉降、 固结沉降和次固结沉降）。同时， 桥头路基填筑高度较其它地段大， 产生基底应力相对较大，更易引起地基沉降， 特别是工后沉降较大。

1.2 台背填土压实度未达到要求

压缩变形主要决定于填料性质 、施 工条件及台前 、台背防护工程 的设置情况 。 一般透水性好的土、 级配较好的砂石料，其压缩沉降小。而台背填料一般都是一些颗粒缝隙、液限、塑性指数都比较大且其含水量超标的细粒土，这种土质在压实过程中不容易达到饱和，其孔隙很难消除，工后沉降相对较大。

1.3 刚度突变所引起的车辆跳动

刚度不同的路面在跳车处所产生的震动效果不同，柔性材料对能量的吸收要比刚性材料大。……