刘畅

八、使用与维护

相对于其它四行程发动机，YS四行程发动机配件多、结构复杂，要特别重视保养和维护，以使发动机在整个寿命期间保持稳定的性能。

1.注意事项

为了使发动机保持优良的状态和较长的寿命，应养成良好的使用习惯。启动后发动机还未热车，不要立即推大风门。待发动机怠速运转2-3分钟充分热车后，再推至大风门，以避免机件不必要的提前磨损。每次飞行结束后，一定要先给油箱泄压，再把油箱中剩余的燃油抽出。然后将发动机风门开至全油门位置，用启动器转动发动机5-10秒（不点火），待内部的余油完全排出后再关闭风门，同时将活塞转动至压缩行程上死点，以避免机内残余的燃料吸收水气后酸化而腐蚀发动机。

每次飞行时发动机表面难免会沾上尘土、草叶等杂物。飞行完成后最好用装有干净甲醇或酒精的喷壶冲洗发动机表面，洗掉杂物，以免杂物吸入导致过度磨损或拉缸。当模型需放置一段时间再飞行时，必须使发动机保持在压缩行程上死点，此时进排气门完全关闭。同时还应完全关闭汽化器风门，并用不掉纸屑的纸巾塞住进气口和排气口，以免灰尘和水汽进入发动机内部。另外应注意将模型机头向上挂起放置。

飞行活动中，摔机很难避免。一旦摔机，发动机极易吸入杂物，因此应立即关闭风门使其熄火。这样既可避免吸入更多的杂物，又能防止曲轴、连杆等机件变形。一旦发现摔机后发动机吸入沙土等杂物，不可再转动曲轴，否则可能“拉伤”发动机。……