郭延飞 李鑫 朱光情

【摘要】涪陵江南片区荔枝园立交桥为一座7跨预应力混凝土连续箱梁桥的荷载试验。利用三维有限元分析软件对荔枝园立交桥进行仿真分析并实施于桥梁荷载试验中。试验与理论计算结果表明：桥梁在静载作用下控制截面应力和变形满足设计要求。桥梁结构安全可靠。

【关键词】弯桥；仿真分析；荷载试验；承载能力

1.工程概况

涪陵江南片区荔枝园立交桥为预应力混凝土连续梁桥，全桥按一联布置，桥跨布置为2×30+27.5+36.5+27.5+2×30=211.5m。主梁采用斜腹式单箱单室等截面箱梁，梁高2.2m，主梁顶板宽为9.4m，底板宽为4.4m，两侧翼缘各外挑2.0m。端横梁和中横梁两侧各5.0m范围内，顶底板、腹板须加厚，其值为：顶板由25cm渐变为45cm，底板由22cm渐变为42cm，腹板由50cm渐变为90cm。施工缝处腹板厚度为90cm，渐变段长度为5.0m。

桥梁设计标准为：设计行车速度40Km/h；汽车荷载，城-A级；抗震等级6度。

荔枝园B匝道桥型布置平面图如图1-1所示，主梁截面尺寸及横向布置如图1-2所示。

2.实验的目的及依据

按桥梁荷载试验方法，通过对桥梁加载试验，检测控制截面应力、挠度、抗裂性能等指标以达到以下目的：

⑴检验桥梁结构的承载能力、结构变形及正常使用状态是否满足设计要求；

⑵为桥梁的鉴定和竣工验收提供科学依据；

⑶通过荷载试验，考察桥梁结构的整体变形规律，评价结构的实际受力状态和工作状况，为桥梁的设计施工以及日后运营、养护和管理提供科学依据。

荷载试验的评定标准参照《大跨径混凝土桥梁的试验方法》和《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T21-2011. 规定的评价指标和有关理论计算资料对试验观察结果进行分析评定。……